A rede de postos de hidrogênio Hydri e suas empresas controladoras receberam 190 milhões de coroas suecas em subsídios do governo para construir uma rede de abastecimento de hidrogênio por toda a Suécia. A ideia é preparar o terreno para o transporte de cargas com menos emissões de carbono. Só tem um probleminha: quase ninguém está usando.
Apesar do investimento bilionário, apenas quatro caminhões circulam atualmente movidos a hidrogênio no país. Ou seja, toda essa infraestrutura sendo construída ainda não tem clientes de verdade para justificar o gasto.
A aposta no hidrogênio como combustível para caminhões faz parte de uma estratégia mais ampla da Suécia para descarbonizar o setor de transportes pesados, que é um dos mais difíceis de eletrificar diretamente por causa do peso das baterias e das longas distâncias percorridas.
Para Michel Thomas, da Hydri, a lógica é simples: a infraestrutura precisa vir antes dos veículos. Ele compara a situação com os primórdios da eletricidade — afinal, ninguém comprava geladeira antes de ter tomada em casa.
A grande questão agora é se os fabricantes de caminhões e as transportadoras vão de fato apostar no hidrogênio com a infraestrutura já disponível, ou se o investimento público vai continuar esperando por uma demanda que ainda não chegou.
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Fonte: SVT_NYHETER
